Geçmişte, türbin aşırı hız koruma sistemleri genellikle mekanik sistemin bir parçası olarak türbin OEM’leri tarafından tasarlanırdı. Bu mekanik koruma sistemleri, özellikle orta boy makinelerde hâlâ kullanılmaktadır. Bununla birlikte, elektronik sistemler önemli avantajlar sunmakta ve hem ekonomik hem de teknik açıdan giderek daha erişilebilir hale gelmektedir. Bu makale, mekanik korumaya kıyasla elektronik korumanın avantajlarını açıklamaktadır.
Mekanik aşırı hız koruması ilkesi
İki koruma türü arasındaki farkı anlamak için, mekanik aşırı hız korumasının nasıl çalıştığını anlamak önemlidir. Mekanik aşırı hız koruma sistemleri, yay kuvveti bilinen bir yay üzerindeki bir ağırlık kullanır. Milin dönme hızının bir sonucu olarak ortaya çıkan merkezkaç kuvveti nedeniyle, yay giderek daha fazla gerilir ve ağırlık dışarı doğru hareket eder. Dönme hızı tasarım özellikleri sınırları içinde kaldığı sürece yay çok fazla gerilmez ve ağırlık dışarı çıkmaz. Ancak tasarım özelliklerini aşarsa, ağırlık dışarı çıkarak trip cıvatasına çarpar. Bu da pimi serbest bırakır ve trip devreye girer.
Mekanik aşırı hız izleme sisteminin çalışması.
Elektronik aşırı hız koruması ilkesi
Elektronik aşırı hız koruması, bir dişli veya başka bir ölçüm yüzeyi, hız sensörleri ve devre kesme mantığı ile röle çıkışlarına sahip bir ölçüm sisteminden oluşur. Hız sensörleri ölçüm yüzeyini tarar ve sinüs veya kare dalga sinyali verir; ölçüm sistemi bu sinyalleri darbeler olarak algılar. Ölçüm sistemi daha sonra darbeler arasındaki süreyi sayarak dönme hızını belirler. Röle çıkışları, devre kesme mantığı tarafından kontrol edilir. Güvenliği ve kullanılabilirliği artırmak amacıyla, bu koruma sistemleri genellikle yedekli oylama yapılarıyla tasarlanır.
Neden elektronik aşırı hız korumasına geçilmeli?
Mekanik aşırı hız korumasından elektronik aşırı hız korumasına geçişin önemli avantajları vardır. Doğrulanabilir güvenlik, başlıca argümandır. Örnek vermek gerekirse: mekanik aşırı hız koruma sistemlerinin, makineyi fiilen aşırı hızda çalıştırarak (bunun getirdiği tüm risklerle birlikte!) test edilmesi gerekirken, elektronik aşırı hız koruma sistemi aşırı hız simülasyonu yoluyla test edilebilir. Ayrıca, simülasyonlu testin gerçekleştirilmesi daha hızlı ve kolaydır.
Bu genel bakışta, makine aşırı hız korumasının her iki türünü karşılaştırıyoruz:
| Mekanik aşırı hız devre dışı bırakma | Elektronik aşırı hız devre dışı bırakma |
|---|---|
| Yay kuvvetinin yanlış olması nedeniyle yanlış devir değeri belirlenmesi (+ / a-50 rpm) | Son derece hassas yol değeri belirleme |
| Yaydaki malzeme yorgunluğu nedeniyle hareket mesafesi yavaşça değişir | Gezi değeri değişmeyecektir |
| Kullanıcı arayüzü olasılığı yoktur | DCS arayüzü için olanaklar sunar |
| Şafta veya mekanik kola takılmalıdır | Mil veya mekanik kol ile fiziksel temas gerekmez |
| Yağ birikintisi, mekanik devre kesicinin çalışmasını engelleyebilir | Yağ birikmesi, devreye alma işlevi üzerinde herhangi bir etkiye sahip değildir |
| Çalıştırılan ekipmandan ayrılmadıkça test edilemez; bu da ekipmanın kapatılmasını gerektirir | Frekans üreteci kullanılarak aşırı hız simülasyonu yoluyla devre dışı kalma işlevini test etmenin güvenli bir yolu |
| Tetiklemeyi etkinleştirmek için gereken aşırı hız | Herhangi bir hızda test edilebilir ve çalışma sırasında (çevrimiçi) herhangi bir kanal test edilebilir |
| Trip değerini mümkün olduğunca doğru bir şekilde ayarlamak için birden fazla türbin çalıştırması gerekir | Ek türbin devreye almaları gerektirmez |
Elektronik aşırı hız korumasına geçiş karmaşık değildir. İlk olarak, mekanik devre kesme kolu ve ilgili tüm sistem bileşenleri sökülür. İkinci olarak, henüz mevcut değilse şafta bir ölçüm yüzeyi (dişli) monte edilir; ardından bu ölçüm yüzeyinin çevresine bir veya daha fazla sensör yerleştirilir. İzleme sistemi daha sonra makinenin yakınına veya bir kabine yerleştirilebilir.
Aşırı hız hakkında daha fazla bilgi edinin:
API Standard 670, aşırı hız algılama sistemleri hakkında ne diyor? »
SpeedSys 300 – Aşırı Hız Koruma Sistemi
SpeedSys 300, dönen makineler için SIL 3 sınıfında bir elektronik aşırı hız koruma sistemidir. Kompakt bir mimariyle temel koruma katmanını sağlar. Küçük teknik footprint 'u, düşük etki yaratan bir şekilde mevcut sistemlere entegrasyonu mümkün kılar ve korunabilecek makine yelpazesini genişletir.
SpeedSys 300 hakkında daha fazla bilgi edinin »
Hız ürün broşürü, ta tachometers'larımız, aşırı hız algılama sistemlerimiz ve hız sensörlerimiz hakkında eksiksiz bir genel bakış sunar.
