W branży znamy kilka strategii konserwacji: konserwację reaktywną, konserwację inspekcyjną, konserwację okresową, konserwację zapobiegawczą i wreszcie konserwację predykcyjną. Dla firm posiadających wiele maszyn i instalacji bardzo ważne jest dokonanie dobrej oceny dla każdej maszyny pod kątem tego, która strategia najlepiej do niej pasuje.
Logicznie rzecz biorąc, firmy dążą do zminimalizowania kosztów konserwacji, ale z drugiej strony ważna jest również dostępność maszyn o znaczeniu krytycznym. Awaria maszyny o znaczeniu krytycznym powoduje zatrzymanie całego procesu. Powoduje to nie tylko koszty naprawy i opłaty za pilną realizację (za części lub zewnętrzną ekspertyzę), ale przedłużające się przestoje uniemożliwiają również dotrzymanie określonych warunków dostawy. Może to prowadzić do sytuacji, w której klienci, którzy ponieśli straty, będą domagać się rabatów, a nawet wnosić roszczenia odszkodowawcze.
Czym jest konserwacja predykcyjna?
Wraz z pojawieniem się nowych czujników można uzyskać ogromną ilość danych (Big Data!) dotyczących stanu maszyny. Dane te są następnie analizowane przez oprogramowanie analityczne, dzięki czemu można zidentyfikować trendy. Monitorując i interpretując te trendy w oparciu o wartości progowe, można przewidzieć, kiedy konieczna będzie konserwacja. W Holandii ta forma konserwacji nazywana jest również konserwacją predykcyjną lub konserwacją zależną od stanu (TAO).
Taka forma utrzymania treści ma wiele zalet:
- Ryzyko nieplanowanych przestojów jest znacznie zmniejszone
- Można dokładnie określić, które części należy wymienić podczas planowanego przestoju
- Odpowiednie części można zakupić z wyprzedzeniem. Oznacza to, że nie ma opłat za pilną realizację przy dostawie części lub zatrudnianiu zewnętrznych ekspertów.
Jednym ze sposobów przeprowadzania konserwacji predykcyjnej są pomiary drgań maszyny. Inne formy obejmują termografię / pomiary w podczerwieni oraz analizę oleju.
Konserwacja reaktywna (konserwacja naprawcza)
W rzeczywistości konserwacja reaktywna nie wymaga żadnej konserwacji. W tej formie proces trwa do momentu, aż dana część faktycznie ulegnie uszkodzeniu. Po wymianie danej części proces zostanie wznowiony. Chociaż może się to wydawać nielogiczną formą konserwacji, w niektórych przypadkach może to być najbardziej korzystne podejście. Jeśli dotyczy to części, o której wiadomo, że można ją szybko wymienić i nie jest ona droga, może to być najlepsze podejście.
W niektórych firmach zdarza się również, że proces składa się z kilku etapów, przy czym jedna część procesu jest realizowana jednego dnia, a kolejna część – następnego dnia. Nawet w takim przypadku konserwacja reaktywna może być właściwym podejściem, ponieważ w razie wystąpienia awarii personel może z łatwością przejść do innej części procesu.
Kontrola i konserwacja
W przypadku konserwacji inspekcyjnej prace konserwacyjne są faktycznie wykonywane tylko wtedy, gdy operator zaobserwował zjawiska wyraźnie wskazujące na prawdopodobieństwo wystąpienia awarii. Na przykład podczas obchodu kontrolnego sprawdza się stan kół zębatych w skrzyni biegów – czy występuje zużycie lub czy widoczne są pęknięcia. Jeśli tak jest, części należy wymienić, a także sprawdzić, czy można ustalić przyczynę. W ten sposób przyczynę można wyeliminować bezpośrednio, zmniejszając ryzyko ponownego wystąpienia problemu.
Okresowa konserwacja
Istnieją dwie formy konserwacji okresowej: konserwacja oparta na określonych odstępach czasowych, takich jak cotygodniowa, comiesięczna lub coroczna. Konserwację okresową można również przeprowadzać w oparciu o liczbę godzin pracy. Gdy dana część osiągnie określoną liczbę godzin pracy, jej niezawodność spada, a prawdopodobieństwo wystąpienia awarii wzrasta.
Konserwacja zapobiegawcza
W ramach konserwacji zapobiegawczej części maszyny są wymieniane przedwcześnie, zanim ulegną uszkodzeniu i mogą spowodować awarię. Konserwację zapobiegawczą często stosują firmy, które nie mogą sobie pozwolić na przestoje w określonych porach roku, ponieważ są to miesiące, w których muszą osiągać największe przychody. Ta forma konserwacji nie opiera się na danych dotyczących trendów. Jest ona bardzo kosztowna, ponieważ z jednej strony wymienia się wiele części, co wymaga wielu roboczogodzin, a z drugiej strony generuje wysokie koszty, ponieważ wymienia się również części, których w ogóle nie trzeba wymieniać.