Systemy zabezpieczeń przed nadmierną prędkością pełnią jedną z najważniejszych funkcji w zakresie środków bezpieczeństwa dla maszyn wirujących. W związku z tym systemy te wymagają zaawansowanych funkcji bezpieczeństwa, aby wykrywać sytuacje nadmiernej prędkości i nadmiernego przyspieszenia oraz odpowiednio reagować, zapobiegając uszkodzeniom i przestojom. Jednak zaawansowania nie należy mylić ze złożonością, ponieważ złożoność niekoniecznie oznacza, że system jest „lepszy”. Im więcej funkcji posiada system zabezpieczenia przed nadmierną prędkością, tym staje się on bardziej złożony, ale niekoniecznie bardziej zaawansowany. W niniejszym artykule omówiono 4 powody, dla których uważamy, że systemy zabezpieczenia przed nadmierną prędkością nie powinny być nadmiernie złożone.
1. Istota zabezpieczenia przed nadmierną prędkością
Wiodące normy dotyczące maszyn, takie jak API 670 i IEC 61508, stawiają maszynom wirującym jeden główny wymóg: muszą być wyposażone w najnowocześniejszy system zabezpieczenia przed nadmierną prędkością. Istotą zabezpieczenia przed nadmierną prędkością jest wykrywanie sytuacji nadmiernej prędkości i nadmiernego przyspieszenia oraz uruchamianie przekaźnika wyłączającego w razie potrzeby. Wszelkie inne funkcje są klasyfikowane jako dodatki i nie stanowią wymogu niezbędnego do przestrzegania wytycznych dotyczących bezpieczeństwa maszyn.
2. Koszty
Złożone systemy z większą liczbą funkcji są droższe. Przede wszystkim ze względu na koszty funkcji dodatkowych, takich jak funkcje monitorowania, które nie przyczyniają się bezpośrednio do podstawowej funkcji zabezpieczenia przed nadmierną prędkością. Więcej funkcji wymaga większej ilości sprzętu, co zwiększa koszty samego systemu, a także koszty instalacji (tj. okablowanie, szafy pomiarowe itp.). Sprzęt wymaga okresowej konserwacji; im więcej sprzętu, tym bardziej system staje się wymagający pod względem konserwacji.
Systemy te są często zbyt rozbudowane w przypadku mniejszych i/lub mniej krytycznych urządzeń wirujących, które wymagają prostego zabezpieczenia przed nadmierną prędkością. Stawia to operatorów przed wyborem: albo wdrożyć system, który jest trudny do uzasadnienia finansowo w danym zastosowaniu, albo pozostawić maszynę bez zabezpieczenia.
3. Złożoność i wiedza specjalistyczna
Złożoność wiąże się z większymi wymaganiami dotyczącymi rozległej wiedzy specjalistycznej w zakresie obsługi i konserwacji systemu zabezpieczenia przed nadmierną prędkością. Systemy te są zazwyczaj sprawdzane wyłącznie podczas remontów okresowych, co sprawia, że ich niezawodność ma ogromne znaczenie. Ponieważ systemy zabezpieczeń przed nadmierną prędkością nie wymagają codziennej uwagi, zazwyczaj nie jest to dziedzina wymagająca specjalistycznej wiedzy, lecz część szerszego zakresu obowiązków. W związku z tym ważne jest, aby systemy te były jak najprostsze i nie opierały się na malejącej wiedzy specjalistycznej. Im bardziej złożony system, tym większe prawdopodobieństwo wystąpienia błędów ludzkich. Dotyczy to zwłaszcza systemów zabezpieczeń przed nadmierną prędkością, ponieważ ze względu na długie okresy między przeglądami nikt tak naprawdę nie ma okazji zdobyć doświadczenia w tym zakresie.
4. Weryfikacja i testowanie
Im bardziej złożony jest system bezpieczeństwa, tym bardziej rygorystyczne są wymagania dotyczące jego testowania i weryfikacji. Testowanie i weryfikacja systemu bezpieczeństwa powodują przerwanie procesu; długi odstęp między testami sprawdzającymi eliminuje konieczność regularnego przerywania procesu. System skupiający się wyłącznie na podstawowej funkcji zabezpieczenia przed nadmierną prędkością może osiągać odstępy między testami przekraczające 10 lat, do tego stopnia, że nie trzeba go testować przed osiągnięciem końca okresu eksploatacji. Należy zauważyć, że im więcej funkcji posiada system zabezpieczenia przed nadmierną prędkością, tym krótsze stają się odstępy między testami i tym częściej proces ulega przerwaniu. Dlatego ważne jest, aby dysponować systemem odpowiednim do konkretnego zastosowania, zamiast wdrażać system, który jest „przesadny” w stosunku do danego zastosowania.
SpeedSys
Naszą filozofię realizuje SpeedSys – system wykrywania nadmiernej prędkości dla maszyn wirujących, posiadający klasyfikację SIL. Zapewnia on podstawowy poziom ochrony dzięki kompaktowej architekturze. Jego niewielkie wymagania techniczne i instalacja o minimalnym wpływie na otoczenie umożliwiają zaawansowaną ochronę w szerokim zakresie zastosowań. SpeedSys jest dostępny w dwóch wersjach: SpeedSys 200, przeznaczony do mniej wymagających zastosowań klasy SIL 2, oraz SpeedSys 300, przeznaczony do wymagających i krytycznych zastosowań klasy SIL 3.
wirujących Broszura dotycząca produktów do pomiaru prędkości zawiera kompletny przegląd naszych tachometrów, systemów wykrywania nadmiernej prędkości oraz czujników prędkości.
