Casestudy: Vervanging van het overspeedbeveiligingssysteem door SpeedSys bij Dillinger Hütte

Snelle vervanging van een gevestigd industriestandaard overspeedbeveiligingssysteem door Istec SpeedSys 300 en proactieve ondersteuning door Konrad Weinmann

Uitdaging

Dillinger Hütte, Europa's grootste fabriek voor zwaar plaatstaal, had dringend behoefte aan vervanging van het oude overspeeddetectiesysteem. Het bestaande systeem was complex, bevatte extra externe uitschakelsignalen en was over het hoofd gezien tijdens een eerdere aanpassing van het besturingssysteem. In juni had het team een krappe deadline: binnen enkele maanden een betrouwbaar overspeedbeveiligingssysteem in gebruik nemen.

De uitdaging was tweeledig:

  • Het systeem bevatte externe ingebouwde uitschakelsignalen en complexe functionaliteiten, waardoor de vervanging aanvankelijk ingewikkelder leek.
  • Het team van Dillinger moest vertrouwen krijgen in het gebruik van een nieuw snelheidsbegrenzingssysteem na jaren een ander systeem te hebben gebruikt en tegelijkertijd de risico's en downtime tijdens en na de overgang minimaliseren.

Daarnaast wilde Dillinger een snelle levering, duidelijke ondersteuning bij de configuratie en de zekerheid dat hun team op Istec kon vertrouwen voor expertise en verantwoordelijkheid bij de implementatie.

Oplossing

Aanvankelijk streefde Dillinger naar een één-op-één vervanging van het systeem. Na een grondig systeemonderzoek en I/O-analyse kwamen de teams echter gezamenlijk tot de conclusie dat verschillende functionaliteiten overbodig waren. Dit leidde tot een vereenvoudigde "back to basics"-oplossing, die zich uitsluitend richtte op overspeedbeveiliging en essentiële functies.

Samen met distributiepartner Konrad Weinmann stelde Istec het SpeedSys 300 Overspeed Detection System voor als de optimale oplossing voor de eisen van Dillinger.

Door gebruik te maken van Weinmanns diepgaande technische kennis van het Istec-portfolio adviseerde het team over de meest effectieve vervangingsstrategie, waarbij een soepele overgang en afstemming op de bestaande installatie werd gewaarborgd.

Deze aanpak:

  • Minder systeemcomplexiteit
  • Lagere installatietijd en kosten
  • Meer vertrouwen en eigenaarschap bij de gebruiker

Belangrijkste stappen in het proces:

  • Vereenvoudiging: Het systeem werd gestroomlijnd en concentreerde zich nu alleen op overspeedbeveiliging. Overbodige relaisfuncties werden verwijderd op basis van een gedetailleerde systeemanalyse. De SpeedSys-modules werden rechtstreeks op de bestaande DIN-rail gemonteerd, wat een snelle en schone installatie mogelijk maakte.
  • Flexibiliteit tijdens de installatie: Tijdens de inbedrijfstelling bleek een van de sensoren niet goed te werken. Oorspronkelijk was het systeem geconfigureerd met een 2oo3 stemstructuur. De installatie werd echter snel ter plaatse aangepast naar een 2oo2 configuratie. Deze wijziging werd zonder vertraging doorgevoerd, wat het aanpassingsvermogen van SpeedSys aan praktische omstandigheden aantoont en de geschiktheid voor dynamische omgevingen versterkt.
  • Engineering: Standaard tekenpakketten en configuratiebestanden werden voorbereid om een eenvoudige integratie mogelijk te maken. Het technische team van Dillinger kon de installatie onafhankelijk uitvoeren en behield het volledige eigendom over de overspeedbeveiliging.
  • Installatie: Eind augustus waren alle bedrading en montage voltooid, klaar voor ingebruikname. Wat dit project onderscheidde was het tempo en de efficiëntie: de levering was snel en technische details werden zonder vertraging verduidelijkt, besproken en aangepast aan de nieuwe situatie. Dit resulteerde in een situatie waarin het voorbereidende werk voor de inbedrijfstelling binnen een week kon worden afgerond.
  • Inbedrijfstelling op afstand: In plaats van langdurige bezoeken op locatie, bood Istec stapsgewijze ondersteuning bij het programmeren op afstand. Binnen een paar uur hebben Dillinger, Weinmann en Istec samen het systeem met succes geconfigureerd en getest.
  • Samenwerking: Konrad Weinmann speelde een sleutelrol als distributeur en technische partner, door een brug te slaan tussen de behoeften van de klant en de oplossing van Istec. Hun expertise en klantgerichte aanpak zorgden voor een tijdige en effectieve uitvoering van het project.
  • Ondersteuning: Zowel Istec als Weinmann bleven beschikbaar voor vragen en ondersteuning. Het serviceteam van Istec stond stand-by voor assistentie op locatie indien nodig. Er werd een extra module geleverd om het risico van downtime te minimaliseren in geval van storing.

Impact

Met de nieuwe SpeedSys-installatie beschikte Dillinger in slechts 3 maanden over een betrouwbaar, toegankelijk en gemakkelijk te onderhouden overspeedbeveiligingssysteem. Vrij van onnodige complexiteit in vergelijking met het vorige systeem.

Als boetiekbedrijf was Istec, in tegenstelling tot andere spelers in de markt, in staat om korte communicatielijnen te hebben, snelle en lokale partnerondersteuning te bieden, levertijden kort te houden en intuïtieve en toegankelijke systemen aan te bieden.

Belangrijkste resultaten:

  • Efficiëntie: De inbedrijfstelling op afstand werd in slechts een paar uur voltooid, waardoor een volledige dag op locatie werd vermeden en de kosten werden verlaagd.
  • Eenvoud: De "back to basics" benadering elimineerde overbodige functies en richtte zich alleen op wat Dillinger echt nodig had. Dit verminderde de complexiteit, de kosten en de behoefte aan uitgebreide training.
  • Beschikbaarheid: SpeedSys-modules werden snel geleverd en reserve-eenheden konden binnen enkele minuten worden geconfigureerd, zodat het risico op downtime minimaal was.
  • Klanttevredenheid: Het ingenieursteam van Dillinger waardeerde Istecs duidelijkheid, reactiesnelheid en verantwoordelijkheid voor de overspeedbeveiliging.
  • Succesvolle samenwerking: De samenwerking met Konrad Weinmann benadrukte de kracht van Istecs distributiemodel, dat commercieel bereik combineert met diepgaande technische expertise.

Conclusie

Dit project markeerde een succesvolle vervanging van een legacy systeem naar een SpeedSys systeem en vormde een benchmark voor toekomstige retrofit projecten. Het laat zien wat er mogelijk is in een kort tijdsbestek wanneer klant, distributeur en Istec op één lijn zitten, verantwoordelijkheid nemen en delen. Duidelijke interne kennis van Dillinger, deskundig advies van Weinmann en effectieve technische ondersteuning van Istec zorgden voor een soepele en snelle overgang naar een modern overspeedbeveiligingssysteem. Voor Dillinger Hütte is het resultaat een slank, robuust systeem dat veiligheid, uptime en gebruiksgemak maximaliseert, in slechts drie maanden.

Wilt u een verouderd overspeedbeveiligingssysteem vervangen? Neem contact op met Istec of uw plaatselijke distributeur om te ontdekken hoe SpeedSys uw retrofitproject kan vereenvoudigen en de veiligheid van uw machine kan verbeteren. Snel, betrouwbaar en zonder onnodige stappen.