ドイツのガス圧縮ステーションにおける過速度検知システム（ODS）の検証試験、およびJaquet FT3000 ODSからIstec SpeedSys 300への交換
Thyssengas社は、ドイツを代表するガス輸送システム運営会社の1つです。エルテンにある同社のプラントでは、ガスネットワークの圧力を維持するために、2基のガスタービンを稼働させており、これらは2基のガスコンプレッサーを駆動しています。1基は低圧用途、もう1基は高圧用途に使用されています。
ガスタービンの過速度保護には、Jaquet社製のFT3000過速度検知システム（ODS）が採用されました。Istec社はTÜVと協力し、安全完全性を維持し、安全基準を遵守するため、FT3000システムの proof-tests を毎年実施しています。
Jaquet FT3000システムは最近生産終了となったため、交換部品は入手できなくなりました。Thyssengas社は、このシステムをIstec SpeedSys 300（SIL 3）に置き換えることを決定しました。
ODS 実証試験サービス
安全上の理由から、実際の過速度状況でタービンを稼働させることはできません。その代わりに、過速度状況をシミュレートしてODSの proof-test を行います。Istec社は、IST-101 3チャンネル周波数発生器を使用して、センサー、ケーブル配線、および過速度システム（端子接続）を含むフルループの proof-test を実施します。 プローブアダプタは3チャンネルのポールホイールとして機能し、センサーが（シミュレートされた）ギアの歯を検出できるようにします。ラックの端子接続部に作動させると、IST-101はセンサー自体をシミュレートします。
速度ホイールの歯数と回転速度は、IST-101を使用してシミュレートされます。この装置には3つのチャンネルがあるため、2oo3構成のすべてのセンサーを個別にテストできるほか、さまざまな組み合わせもシミュレート可能です。これは、完全な proof-testを行う上で極めて重要です。完全なproof-testを円滑に行うために、以下の手順が講じられます：
- センサーは個別にテストされます（例：まずセンサーA、次にB、その次にC）。
- センサーはペアでテストされ（例：AB、次にAC、次にBC）、2oo3投票をシミュレートします。
- センサーケーブルの接続を解除すると同時に、別のセンサーに対して過速度信号をシミュレートすることで、ケーブル断線を模擬します。
旧式のFT3000 ODSをSpeedSys 300 ODSに置き換える
Thyssengas社は、既存のインフラを維持しつつ、現在のJaquet FT3000 ODSをSpeedSys 300 ODSに置き換えることを希望していました。これは、通常はDINレールに取り付けられるSpeedSys 300ユニットを、2oo3構成の19インチラックに設置する必要があることを意味していました。既存のDSF 1210ホール効果式速度プローブも引き続き使用されました。
Istec社は、以前FT3000ラックが設置されていた既存のキャビネットに組み込むよう、新しいSpeedSys 300ラックを事前に設計しました。新しい設置には、トリップが発生した後にSpeedSys 300ユニットをリセットするためのリセット機能が含まれています。
成果物
- インフラの調整を必要としない、1対1の置換ソリューション
- 過速度検出システムの徹底的な実証試験を行い、実際の過速度状況の発生を未然に防ぎつつ
- 速度測定用ハードウェアの包括的な供給およびサポート、設置、試験
- 迅速なトラブルシューティング、納品、設置、および試運転
- proof-test 間隔が10年以上であるSIL3認定の過速度検出システム
影響
Istec SpeedSys 300ラックを導入したことで、Thyssengas社は、 proof-test 間隔が長い信頼性の高い過速度検出システム（SIL3）を保有することになりました。FT3000ラックからSpeedSys 300ラックへの置き換えは成功し、コンプレッサーを駆動するガスタービンの信頼性と可用性の向上に寄与しています。
用 速度 ハードウェア この速度製品パンフレットでは、当社のタコメーター（ tachometers）、過速度検知システム、および速度センサーについて包括的な概要を掲載しています。
