4気筒往復動コンプレッサーのライダーバンドの摩耗状況の監視
往復式コンプレッサーは、（石油）化学、電力、石油・ガスなど、幅広い産業において重要な資産です。往復式コンプレッサーは、同等の機械と比較して、非常に多くのメンテナンスを必要とします。
ピストンは往復運動を行う際、ライダーバンドによって支えられながらコンプレッサーシリンダー内を移動します。ライダーバンドは、ピストンとシリンダー壁の間に金属同士の接触が生じないよう確保する役割を果たします。その構造に生じる大きな機械的力と高い応力要因により、これらのライダーバンドは時間の経過とともに摩耗します。用途によっては数週間から数ヶ月かかる場合もありますが、いずれにせよ摩耗は避けられません。
この重要な機械的指標を監視することで、ライダーバンドの交換スケジュールを効率的に立てることができます。しかし、多くの企業にはライダーバンドの摩耗を正確に監視する手段がなく、定期的な目視検査に頼ってライダーバンドの状態を評価し、交換を行っています。
RecipSys 200 – ライダーバンドの摩耗モニタリング
RecipSys 200は、往復動コンプレッサー向けのコンパクトな監視システムです。ライダーバンドの摩耗に関する正確なリアルタイムデータを提供するため、手動検査のための定期的な生産停止が不要になります。本システムは、各コンプレッサーの構成に合わせて拡張可能です。そのモジュール式設計により、ユーザーは本システムをあらゆる監視スイートと統合することができます。
RecipSys 200の実践的な事例については、当社のケーススタディをご覧ください »
測定方法
シリンダー室内の高圧のため、ライダーバンドの摩耗を直接測定することは困難であるため、代わりにピストンロッドの垂直変位が測定される。ライダーバンドが摩耗するにつれて、ピストンロッドは徐々に下降し、最終的にアラームが作動するポイントに達する（図1）。
フェーズ・トリガー
RecipSys 200は、フェーズトリガー（基準）を使用してロッドドロップ測定の適切な位相角を決定するため、他のあらゆる総合的な測定方法よりもはるかに高い精度を実現しています。
ロッド位置センサー
proximity プローブは、ピストンロッドに対して垂直に配置されます。これは、ライダーバンドの摩耗による直接的な影響である、ピストンロッドの垂直変位を測定します。
4気筒往復動コンプレッサーのライダーバンドの摩耗状況の監視
4気筒アプリケーションにおけるライダーバンドの摩耗を監視するには、4つのロッド変位入力が必要です。RecipSys 200には2つのロッド変位入力があるため、このアプリケーションには2台で十分です。各ユニットには独自の位相トリガー入力がありますが、2台以上のユニットを接続する場合は、そのうち1つだけが使用されます。
本システムには2つの生データ出力があり、これらは外部信号解析に使用できるほか、既存の監視スイート（振動や温度など）での解析用出力としても利用可能です。
3つのリレー出力は、ロッド落下、ピーク・トゥ・ピーク、および／またはセンサーおよびシステムの正常動作機能に関するアラームをトリガーするために使用できます。
2つのアナログ出力（4～20 mA）は、ローカル表示および／またはDCSに使用できます。RecipSys 200が動的入力を備えた別の監視システムに接続されている場合、ロッド位置信号を使用して、対応する監視スイート（例：Vibrosight）でトレンド分析を行うことができます。
RecipSys 200には1つのトリガー信号出力があり、これは3気筒以上のアプリケーションにおいて複数のユニットを連結するために使用されます。コンプレッサーの構成にかかわらず、必要なフェーズトリガーセンサーは1つだけです。
その他の用途
RecipSys 200は拡張性が高いため、1気筒、2気筒、4気筒、6気筒のコンプレッサーを含む、あらゆる往復動コンプレッサー構成に使用可能です。大規模な用途では、複数のユニットを容易に接続できます。本システムは既存の監視システムや解析ソフトウェアと統合可能であり、技術的な footprintを最小限に抑えることができます。
