Sustitución rápida de un sistema de protección contra el exceso de velocidad, estándar consolidado en el sector, por el Istec SpeedSys 300 y el apoyo proactivo de Konrad Weinmann
Reto
Dillinger Hütte, la mayor planta de chapa gruesa de Europa, necesitaba sustituir urgentemente su antiguo sistema de detección de exceso de velocidad. El sistema existente era complejo, incluía señales de desconexión externas adicionales y se había pasado por alto durante una anterior modernización del sistema de control. En junio, el equipo se enfrentaba a un plazo muy ajustado: poner en marcha un sistema fiable de protección contra el exceso de velocidad en tan solo unos meses.
El reto era doble:
- El sistema incluía señales de disparo externas integradas y funcionalidades complejas, lo que inicialmente hacía que la sustitución pareciera más complicada.
- El equipo de Dillinger necesitaba ganar confianza en el manejo de un nuevo sistema de detección de exceso de velocidad tras años de utilizar otro sistema, minimizando al mismo tiempo el riesgo y el tiempo de inactividad durante y después de la transición.
Además, Dillinger exigía una entrega rápida, un soporte técnico claro para la configuración y la garantía de que su equipo pudiera confiar en Istec en cuanto a experiencia y responsabilidad en la implementación.
Solución
Inicialmente, Dillinger se propuso una sustitución uno a uno del sistema. Sin embargo, tras un exhaustivo estudio del sistema y un análisis de E/S, los equipos concluyeron conjuntamente que varias funcionalidades eran redundantes. Esto condujo a una solución simplificada que «vuelve a lo básico», centrada exclusivamente en la protección contra el exceso de velocidad y las funciones esenciales.
Junto con su socio distribuidor Konrad Weinmann, Istec propuso el sistema de detección de exceso de velocidad SpeedSys 300 como la solución óptima para los requisitos de Dillinger.
Aprovechando el profundo conocimiento técnico de Weinmann sobre la cartera de Istec, el equipo asesoró sobre la estrategia de sustitución más eficaz, garantizando una transición fluida y la alineación con la configuración existente.
Este enfoque:
- Complejidad reducida del sistema
- Reducción del tiempo y el coste de instalación
- Mayor confianza y implicación de los usuarios
Pasos clave del proceso:
- Simplificación: El sistema se optimizó para centrarse exclusivamente en la protección contra el exceso de velocidad. Se eliminaron las funciones redundantes de los relés basándose en un análisis detallado del sistema. Los módulos SpeedSys se montaron directamente sobre el carril DIN existente, lo que permitió una instalación rápida y limpia.
- Flexibilidad durante la instalación: Durante la puesta en marcha, se detectó que uno de los sensores funcionaba mal. Originalmente, el sistema estaba configurado con una estructura de votación 2oo3. Sin embargo, la configuración se adaptó rápidamente a una configuración 2oo2 in situ. Este cambio se implementó sin demora, lo que demostró la adaptabilidad de SpeedSys a las condiciones prácticas y reforzó su idoneidad para entornos dinámicos.
- Ingeniería: Se prepararon paquetes de planos estándar y archivos de configuración para permitir una integración sencilla. El equipo de ingeniería de Dillinger pudo llevar a cabo la instalación de forma independiente, manteniendo el control total sobre el ámbito de la protección contra el exceso de velocidad.
- Instalación: A finales de agosto, se completaron todo el cableado y el montaje, quedando todo listo para la puesta en servicio. Lo que distinguió a este proyecto fue el ritmo y la eficiencia: la entrega fue rápida y los detalles técnicos se aclararon, debatieron y adaptaron a la nueva situación sin demora. Esto dio lugar a una situación en la que los preparativos para la puesta en servicio pudieron completarse en el plazo de una semana.
- Puesta en marcha remota: En lugar de largas visitas in situ, Istec proporcionó asistencia remota paso a paso para la programación. En pocas horas, Dillinger, Weinmann e Istec configuraron y probaron con éxito el sistema de forma conjunta.
- Colaboración: Konrad Weinmann desempeñó un papel clave como distribuidor y socio técnico, tendiendo un puente entre las necesidades de los clientes y la solución de Istec. Su experiencia y su enfoque centrado en el cliente garantizaron una ejecución del proyecto oportuna y eficaz.
- Asistencia: Tanto Istec como Weinmann se mantuvieron disponibles para responder a preguntas y prestar asistencia. El equipo de servicio de Istec permaneció a la espera para ofrecer asistencia in situ en caso de necesidad. Se suministró un módulo adicional para minimizar el riesgo de tiempo de inactividad en caso de fallo.
Impacto
La nueva instalación de SpeedSys proporcionó a Dillinger un sistema de protección contra el exceso de velocidad fiable, accesible y fácil de mantener en tan solo tres meses. Sin la complejidad innecesaria que presentaba el sistema anterior.
Como empresa de estilo boutique, Istec, a diferencia de otros actores del mercado, fue capaz de mantener líneas de comunicación directas, ofrecer un soporte rápido y local a sus socios, reducir los plazos de envío y proporcionar sistemas intuitivos y accesibles.
Resultados clave:
- Eficiencia: La puesta en marcha a distancia se completó en tan solo unas horas, lo que evitó tener que dedicar una jornada completa in situ y redujo los costes.
- Simplicidad: El enfoque de «volver a lo básico» eliminó las características redundantes, centrándose únicamente en lo que Dillinger realmente necesitaba. Esto redujo la complejidad, el coste y la necesidad de una formación exhaustiva.
- Disponibilidad: Los módulos SpeedSys se suministraron rápidamente y las unidades de repuesto se pudieron configurar en cuestión de minutos, lo que garantizó un riesgo mínimo de tiempo de inactividad.
- Satisfacción del cliente: El equipo de ingeniería de Dillinger valoró la claridad, la capacidad de respuesta y el dominio de Istec en el ámbito de la protección contra el exceso de velocidad.
- Éxito de la colaboración: La colaboración con Konrad Weinmann puso de relieve la solidez del modelo de distribución de Istec, que combina el alcance comercial con una profunda experiencia técnica.
Conclusión
Este proyecto supuso una sustitución exitosa del sistema heredado por SpeedSys, estableciendo un punto de referencia para futuros proyectos de modernización. Demuestra lo que se puede lograr en un plazo breve cuando el cliente, el distribuidor e Istec están alineados, asumen el compromiso y comparten la responsabilidad. Los sólidos conocimientos internos de Dillinger, el asesoramiento experto de Weinmann y el eficaz soporte técnico de Istec permitieron una transición fluida y rápida hacia un moderno sistema de protección contra el exceso de velocidad. Para Dillinger Hütte, el resultado es un sistema ágil y robusto que maximiza la seguridad, el tiempo de actividad y la facilidad de uso, en tan solo tres meses.
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