在德国某天然气压缩站对超速检测系统（ODS）进行验证测试，并将Jaquet FT3000 ODS更换为Istec SpeedSys 300
蒂森天然气（Thyssengas）是德国领先的天然气输送系统运营商之一。在其位于埃尔滕（Elten）的工厂中，该公司运营着两台燃气轮机，这些燃气轮机驱动两台天然气压缩机以维持天然气管网的压力，其中一台用于低压应用，另一台用于高压应用。
Jaquet FT3000超速检测系统（ODS）被用于燃气轮机的超速保护。Istec与TÜV合作，每年对FT3000系统进行 proof-tests ，以维持安全完整性并遵守安全标准。
由于 Jaquet FT3000 系统近期已停产，其备件已无法获得。Thyssengas 决定用 Istec SpeedSys 300（SIL 3）系统取代该系统。
ODS 验证测试服务
出于安全原因，无法让涡轮机实际处于超速状态。因此，通过模拟超速情况对 ODS 进行 proof-test 。Istec 使用 IST-101 三通道频率发生器对整个回路（包括传感器、电缆和超速系统（端子连接））进行 proof-test 。 探头适配器充当三通道极轮，使传感器能够检测到（模拟的）齿轮齿。当在齿条的端子连接处进行触发时，IST-101 会模拟传感器本身。
通过使用IST-101，可以模拟测速轮齿数和转速。由于该设备具有三个通道，因此可以单独测试2oo3配置中的所有传感器，但也可以模拟各种组合。这对进行全面的 proof-test至关重要。为了便于进行全面的 proof-test，采取了以下几个步骤：
- 传感器需分别进行测试（例如：先测试传感器A，再测试传感器B，最后测试传感器C）。
- 传感器以成对方式进行测试（例如：AB、AC、BC），以模拟2oo3投票机制。
- 通过断开传感器电缆，同时向另一个传感器模拟超速信号，来模拟电缆断开的情况。
用 SpeedSys 300 ODS 取代已过时的 FT3000 ODS
Thyssengas 希望在保留现有基础设施的同时，用 SpeedSys 300 ODS 替换当前的 Jaquet FT3000 ODS。这意味着通常采用 DIN 导轨安装的 SpeedSys 300 设备，必须以 2oo3 配置安装在 19 英寸机架中。现有的 DSF 1210 霍尔效应速度传感器也继续沿用。
Istec 已预先设计了新的 SpeedSys 300 机架，以便将其安装到先前安装有 FT3000 机架的现有机柜中。新安装方案包含一项复位功能，可在跳闸触发后重置 SpeedSys 300 设备。
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交付成果
- 无需调整基础设施的一对一替代方案
- 对超速检测系统进行了全面彻底的验证测试，从而无需在实际超速情况下进行测试
- 提供速度测量硬件的全面供应与支持，包括安装和测试服务
- 快速故障排除、交付、安装和调试
- 通过SIL3认证的超速检测系统， proof-test 间隔为10年以上
影响
通过安装 Istec SpeedSys 300 机架，Thyssengas 拥有了一套可靠的超速检测系统（SIL3），且其 proof-test 间隔较长。将 FT3000 机架替换为 SpeedSys 300 机架的升级工作已取得成功，并提升了驱动压缩机的燃气轮机的可靠性和可用性。
