监测四缸往复式压缩机滑片带的磨损情况
往复式压缩机是（石油）化工、电力以及石油和天然气等众多行业中的关键资产。与同类机械相比，往复式压缩机的维护要求非常高。
活塞在往复运动过程中，在滑环的支撑下穿行于压缩机气缸内。滑环确保活塞与气缸壁之间不会发生金属与金属的直接接触。由于结构中存在巨大的机械力以及高应力因素，这些滑环会随着时间的推移而磨损。根据具体应用情况，这一过程可能需要数周或数月，但无论如何都是不可避免的。
通过监测这一关键机械指标，可以高效地安排骑行带的更换计划。然而，许多公司缺乏准确监测骑行带磨损的手段，只能依靠定期人工检查来评估和更换骑行带。
RecipSys 200 – 监测骑手腕带磨损情况
RecipSys 200 是一款用于往复式压缩机的紧凑型监测系统。它可提供活塞环带磨损的精确实时数据，从而无需为人工检查而定期停产。该系统具有可扩展性，可适应各种压缩机配置。其模块化设计使用户能够将该系统与任何监测套件集成。
阅读我们的案例研究，了解 RecipSys 200 的实际应用示例 »
如何测量
由于气缸腔内压力较高，难以直接测量导环的磨损情况，因此改以测量活塞杆的垂直位移。随着导环的磨损，活塞杆会随之下降，直至达到触发警报的临界点（图1）。
相位触发
RecipSys 200 采用相位触发（参考）来确定杆落测量所需的正确相位角，使其比任何整体测量都要精确得多。
连杆位置传感器
一个 proximity 探头垂直安装在活塞杆上。它测量活塞杆的垂直位移，这是骑手带磨损的直接影响。
监测四缸往复式压缩机滑片带的磨损情况
要监测四缸应用中的活塞环磨损情况，需要四个连杆位移输入通道。RecipSys 200 具有两个连杆位移输入通道，因此两台设备即可满足此应用需求。虽然每台设备都有独立的相位触发输入，但在连接两台或更多设备时，仅使用其中一个。
该系统提供 两种原始输出，既可用于外部信号分析，也可作为现有监测套件（如振动或温度监测）的分析输入。
三个继电器输出可用于触发杆落、峰峰值以及/或传感器和系统正常运行等功能的报警。
两个模拟输出（4-20 mA）可用于本地显示和/或 DCS。如果 RecipSys 200 连接到具有动态输入的另一监控系统，则可利用杆位信号配合相应的监控套件（例如 Vibrosight）进行趋势分析。
RecipSys 200 具有 一个触发信号输出，用于将多个单元连接起来，以满足 3 个或更多气缸的应用需求。无论压缩机的配置如何，仅需一个相位触发传感器。
其他应用
凭借其可扩展性，RecipSys 200 可适用于任何往复式压缩机配置，包括 1 缸、2 缸、4 缸和 6 缸压缩机。对于大型应用，可轻松连接多台设备。该系统可与现有的监测系统和分析软件集成，确保技术 footprint 较小。
