لأنظمة الحماية من السرعة الزائدة إحدى أهم الوظائف المتعلقة بتدابير السلامة للآلات الدوارة. وعلى هذا النحو، تتطلب هذه الأنظمة وظائف سلامة متقدمة لاكتشاف حالات السرعة الزائدة والتسارع الزائد، والتصرف وفقًا لذلك لمنع حدوث أضرار و downtime. ومع ذلك، لا ينبغي الخلط بين التقدم والتعقيد، حيث أن التعقيد لا يعني بالضرورة أن النظام "أفضل". فكلما زادت وظائف نظام الحماية من السرعة الزائدة كلما أصبح أكثر تعقيدًا، ولكن ليس بالضرورة أن يكون أكثر تقدمًا. تناقش هذه المقالة 4 أسباب تجعلنا نعتقد أن أنظمة الحماية من السرعة الزائدة يجب ألا تكون معقدة بشكل مفرط.
1. الجزء الأساسي للحماية من السرعة الزائدة
المعايير الرائدة للماكينات مثل API 670 وIEC 61508 لها متطلب رئيسي واحد للماكينات الدوارة: أن تكون مجهزة بنظام حماية من السرعة الزائدة متطور. ويتمثل جوهر الحماية من السرعة الزائدة في اكتشاف حالات السرعة الزائدة والتسارع الزائد وبدء مرحل الرحلة عند الحاجة. يتم تصنيف أي وظائف أخرى كإضافات وليست شرطًا للالتزام بإرشادات سلامة الماكينة.
2. التكاليف
تكون الأنظمة المعقدة ذات الوظائف الأكثر تكلفة. أولاً وقبل كل شيء بسبب تكاليف الوظائف الثانوية، مثل وظائف المراقبة، التي لا تسهم بشكل مباشر في الوظيفة الأساسية للحماية من السرعة الزائدة. تتطلب الوظائف الإضافية مزيدًا من الأجهزة، مما يزيد من تكاليف النظام نفسه بالإضافة إلى تكاليف التركيب (مثل الأسلاك وخزانات الأجهزة، وما إلى ذلك). تتطلب الأجهزة صيانة دورية؛ فكلما زاد عدد الأجهزة، زادت الحاجة إلى الصيانة في النظام.
وغالبًا ما تكون هذه الأنظمة مبالغًا فيها بالنسبة للمعدات الدوارة الأصغر و/أو الأقل أهمية التي تتطلب حماية بسيطة من السرعة الزائدة. وهذا يترك المشغلين أمام خيار إما تنفيذ نظام لا يكاد يكون مبررًا من الناحية المالية لتطبيقه، أو ترك الماكينة بدون حماية.
3. التعقيد والخبرة
ويصاحب التعقيد متطلبات أكثر صرامة فيما يتعلق بالمعرفة الفنية الشاملة حول تشغيل وصيانة نظام الحماية من السرعة الزائدة. وعادةً ما يتم فحص هذه الأنظمة فقط خلال فترات الصيانة الدورية، مما يجعل موثوقيتها ذات أهمية قصوى. ونظرًا لأن أنظمة الحماية من السرعة الزائدة لا تتطلب اهتمامًا يوميًا، فهي عمومًا لا تتطلب خبرة متخصصة بل تُعد جزءًا من وصف وظيفي أوسع نطاقًا. وبالتالي، من المهم أن تكون هذه الأنظمة بسيطة قدر الإمكان، وألا تعتمد على خبرة آخذة في التناقص. فكلما زادت تعقيد النظام، زادت احتمالية وقوع أخطاء بشرية. وينطبق هذا بشكل خاص على أنظمة الحماية من السرعة الزائدة، حيث لا تتاح لأحد فرصة اكتساب الخبرة فعليًّا بسبب فترات الصيانة الطويلة.
4. التحقق والاختبار
كلما زادت تعقيد نظام السلامة، زادت متطلبات الاختبار والتحقق منه صعوبة. لاختبار نظام السلامة والتحقق منه، يتم مقاطعة العملية؛ ويغني الفاصل الزمني الطويل بين اختبارات الإثبات عن الحاجة إلى مقاطعة العملية بانتظام. يمكن للنظام الذي يركز حصريًا على جوهر الحماية من السرعة الزائدة أن يصل إلى فترات اختبار تزيد عن 10 سنوات، إلى درجة أنه لا يتعين اختباره قبل بلوغ نهاية عمره التشغيلي. من المهم ملاحظة أنه كلما زاد عدد وظائف نظام الحماية من السرعة الزائدة، قلّت فترات الاختبار، وزادت مرات مقاطعة العملية. ولذلك، من المهم أن يكون لديك نظام مناسب لتطبيقك المحدد، بدلاً من تنفيذ نظام «مبالغ فيه» بالنسبة للتطبيق.
سبيدسيس
تتوافق فلسفتنا مع SpeedSys؛ وهو نظام للكشف عن السرعة الزائدة مصنف وفقًا لمعايير SIL للآلات الدوارة. يوفر هذا النظام الطبقة الأساسية من الحماية بفضل بنيته المدمجة. ويتيح footprint التقني الصغير وتركيبه الذي لا يؤثر كثيرًا توفير حماية متقدمة لمجموعة واسعة من التطبيقات. يتوفر SpeedSys في نسختين: SpeedSys 200، للتطبيقات الأقل تطلبًا من فئة SIL 2، وSpeedSys 300، للتطبيقات الصعبة والحاسمة من فئة SIL 3.
